ARRAIN HILAK

El martes pasado, 2 de agosto, algunos amigos que estábamos en la playa de La Arena nos llevamos una desagradable sorpresa al presenciar cientos de anchoas, algunos karramarros y una zapatera muertas en la arena. Llamamos al 112 para dar cuenta del incidente y posteriormente a los municipales de Muskiz, quienes actuaron con diligencia, pues a su vez dieron cuenta a la técnica municipal de medioambiente y se personaron con ella en la playa al de poco tiempo. Otro tanto podemos decir de una técnico de Sanidad del G.V. que fue quien se encargó de coger muestras de agua y de los peces para analizar.
El motivo de esta carta es para precisar algunos aspectos de la información que el diario DEIA ha transmitido los tres días posteriores a estos hechos, que inducen a extraer unas conclusiones orientadas en una única dirección muy determinada, descartando incomprensiblemente otras posibles causas de lo acontecido, sin base objetiva para hacerlo, a mi entender.
En primer lugar, la posibilidad de que se tratara de restos de “peces procedentes de algún pesquero” no deja de ser una hipótesis que no hay que descartar, pero este diario lo ha elevado a categoría de casi certeza, a base de insistir repetidamente en esa idea, sin querer reparar en los interrogantes que genera: ¿hasta dónde se tuvo que acercar el barco para que no hayan aparecido de forma más dispersa y en más zonas?, ¿qué razón pudiera haber para que ese hipotético barco se tuviera que acercar tanto a la playa?, y sobre todo, y esto es lo que más dudas suscita entre personas que tienen algún conocimiento de esta materia ¿por qué las gaviotas no se comieron estos peces, como hubiese sido lo más lógico, al menos si éstos no estuvieran contaminados, ya que pasaron horas suficientes de día al descubierto sobre la arena?. Son preguntas que como mínimo nos tiene que llevar a ser precavidos antes de querer llegar a conclusiones apresuradas.
La hipóteis-certeza anterior se combinaba, por otro lado, con la idea insistentemente reiterada de que “el informe del Gobierno es concluyente y que el banco de peces muertos no se debió a un vertido”. En este sentido hay que subrayar que, contrariamente a lo que se inducía a pensar, lo cierto es que los peces no han sido analizados y no hay ninguna certeza sobre la verdadera razón de su muerte.
Lo más adecuado sería examinar esos peces para saber la razón de su muerte, y aunque puedo comprender la dificultad que entraña su análisis si no se tienen indicios claros para saber hacia qué tipo de sustancias dirigirlo, eso no justifica de ningún modo que irresponsablemente se traslade a la opinión pública la aseveración de que los análisis concluyen que no ha habido ningún tipo de contaminación. De hecho, las muestras de los peces continúan guardadas por si posteriormente fueran necesarias utilizarlas, si surgieran nuevas pistas que ayudaran hacia dónde dirigir los análisis.
De momento no sabemos la razón de la muerte de estos peces, y no seré yo quien descarte la teoría del barco, con las dudas ya mencionadas, pero, desde luego, tampoco descarto otras posibles razones, más teniendo en cuenta los numerosos antecedentes que venimos sufriendo habitualmente en esta zona, en forma de continuados ataques y afecciones a nuestro entorno, mientras los representantes políticos locales acostumbran a encubrirlos. Llevamos ya muchas agresiones medioambientales de todo tipo y mucha desconfianza acumulada. Por eso, tampoco alcanzo a comprender bien la “necesidad” de que, para reforzar la tranquilidad que de forma acrítica se nos quiere transmitir, en tres días consecutivos se citaran, de forma artificial e innecesaria, a tres representantes municipales del PNV de Muskiz y Zierbena, por cuando ni han estado presentes en la playa ni aportan ninguna información propia diferente a la ya dada por el periódico. Esta cuestión alcanzó el viernes tintes un tanto ridículos cuando, en relación a este tema y en la sección de actuaciones positivas del día, se “metía con calzador” al alcalde de Zierbena (!!!).
Por cierto, a principios de verano, este mismo arenal sufrió un episodio de contaminación durante una semana y tampoco se ha aclarado la causa del mismo, ni mucho menos se han depurado responsabilidades, como en tantos otros episodios. Parece que la desconfianza se acumula más rápidamente que la arena.

EDORTA AROSTEGI (MEATZALDEA BIZIRIK)

MAS INCIDENTES EN PETRONOR Y LAS INSTITUCIONES CALLAN

Esto no sale en los medios de comunicación, por qué será?

LOS ESCÁNDALOS QUE MALTRATAN EL LITORAL

Planeta Tierra: Especial BiodiversidadLos escándalos que maltratan el litoralVolver a la noticia
El frenazo de la fiebre del ladrillo no evita que la costa española se siga degradando con obras y vertidosJAVIER SALAS MADRID 29/06/2011 08:20 Actualizado: 29/06/2011 18:08

La localidad vizcaína de Muskiz.Noticias relacionadasLos escándalos costerosLa fiebre del ladrillo que inundó todo el litoral español se ha frenado en seco por culpa de la crisis financiera, pero la degradación de las costas no se ha parado por ello. Ahora son otros los males que dañan playas y bahías, aunque las causas sigan estando en muchos casos en una mala gestión de aquel desarrollo insostenible. Depuradoras deficientes que no estaban preparadas para el volumen de agua que deben tratar en los meses de verano, cuando acuden los turistas. Obras que perpetúan el modelo de sol y playa y que desarrollan construcciones en el litoral sin observar la Ley de Costas. Vertidos descontrolados de aguas fecales o residuales de industrias costeras. Son las conclusiones del informe anual Banderas negras sobre la degradación de la costa de la organización Ecologistas en Acción, que este año tiene como subtítulo Esto es una barbaridad, y del que se pueden extraer seis graves casos, de los más de 70 que describe el informe, y que valen como ejemplo de lo que está sucediendo en los márgenes marítimos de España.

01. Muskiz (Vizcaya): Ejemplo de degradación
La localidad vizcaína de Muskiz concentra en su entorno varias de las agresiones al litoral más comunes en España. Para empezar, la refinería de Petronor lleva tres décadas creciendo en el estuario del río Barbadún. Un crecimiento que, lejos de frenarse, se relanzó en 2009 con la construcción de una planta altamente contaminante dedicada al tratamiento de productos derivados del petróleo. Además, a finales de este año se pondrá en funcionamiento una central de ciclo combinado que dará abastecimiento energético a la planta de Petronor. Según denuncia Ecologistas en su informe, estas nuevas instalaciones incrementarán los vertidos de aguas residuales, que hace años sufría el río Barbadún y que ahora se derivarán directamente al mar.

También en Muskiz lleva varios años en marcha el desarrollo de una urbanización de lujo de 64 pisos y 60 chalets junto a la playa de La Arena, a pesar de haberse topado con resoluciones judiciales (incluido el Tribunal Supremo) y políticas en contra. Por si todo esto fuera poco, en el contexto vizcaíno de Santurtzi, Zierbena y Muskiz se sigue extrayendo fondos marinos para la ampliación del puerto de Bilbao, casi cinco millones de metros cúbicos de arena cuyo impacto se notará en la desaparición de flora y fauna marina de la zona.

02. La barceloneta: El problema de realimentar la playa
El informe critica la situación global de las playas barcelonesas, en cuya regeneración se han gastado 70 millones de euros en la última década, 11 de ellos tras fuertes temporales que no habrían sido tan dañinos con una gestión apropiada del entorno. En La Barceloneta, uno de los lugares más turísticos de la capital catalana, se han utilizado más de medio millón de metros cúbicos de arena "para abastecer a terrenos privatizados", como denunció ayer el coordinador de Costas de Ecologistas en Acción, Jorge Sáez, durante la presentación del informe en Madrid.

A esta situación se suma la colocación de numerosos diques y espigones sumergidos y elevados que pretenden consolidar sus arenas y así evitar que se tengan que reponer periódicamente por culpa de la alteración de la línea de costas. Sin embargo, este proyecto que carece de declaración de impacto ambiental provocará un grave problema de circulación del agua que obstaculizará el equilibrio costero.

Un total de 170 millones de euros, más del 60% del presupuesto de la Dirección General de la Costa y el Mar, se dedicó el año pasado a cimentar la costa con paseos marítimos y regeneraciones de playas.

03. Piélagos: Urbanizaciones ilegales junto al Cantábrico
El municipio cántabro de Piélagos tiene sobre la mesa cuatro sentencias por cumplir, que afectan a otras tantas urbanizaciones levantadas junto a la costa de forma ilegal. Según exigen las resoluciones judiciales del TSJ cántabro, el Consistorio debería derribar las 67 casas que se edificaron en medio de servidumbres de paso después de que el alcalde calificara el suelo como urbano sin que este cumpliera las condiciones necesarias.

Las viviendas no sólo rompen una línea del litoral con alto valor paisajístico, sino que comienzan a convertirse en un problema de contaminación por los vertidos de aguas fecales sin depurar. Aunque algunos de los derribos comenzaron a ejecutarse, el Gobierno de Cantabria aprobó un Plan de Ordenación del Litoral para "dar cobertura legal a las urbanizaciones y entorpecer la ejecución de las sentencias", según el documento. En total, este cambio legislativo podría suponer que se sortee el derribo de más de 500 edificaciones.

Estas condiciones de desarrollo urbanístico en la costa cantábrica también se dan en Asturias y Galicia. Ecologistas en Acción denuncia que tras el vertido del Prestige se han concedido más de un millar de licencias para nuevas viviendas en Fisterra (en la Costa da Morte) de las que muchas serían ilegales, según denuncia el informe. El Gobierno asturiano, por su parte, ha aprobado un Plan de Ordenación del Litoral que, aunque protege los primeros 500 metros de costa, facilita administrativamente el acceso a la costa de los promotores inmobiliarios. "Con aparcamientos y zonas de ocio abren el camino al desarrollo urbanístico", denuncia Sáez.

04. Huelva: Ladrillos hasta el mar
Durante el último año, la costa onubense ha recibido la buena noticia de la paralización de los vertidos de fosfoyesos de Fertiberia, que ha estado castigando durante 31 la marisma con estos productos tóxicos y radiactivos. Sin embargo, el litoral de Huelva sigue sufriendo. Los ecologistas denuncian que desde hace décadas los intereses inmobiliaros dominan el enclave de dunas y marismas que rodean Isla Canela (en Ayamonte), donde, a pesar de varios cambios en el planeamiento urbanístico desde 1993, "buena parte de la primera línea de playa y las dunas costeras han desaparecido bajo los bloques de urbanizaciones", asegura el trabajo. La ONG denuncia que la voracidad del ladrillo acabó por completo con una playa natural y con los bosques de retamas de Isla Canela.

"El urbanismo está dormido, pero no muerto", advierte la coordinadora de Costas de Ecologistas, Natalia Martín, quien recuerda que la "artificialización" del suelo creció entre 2000 y 2006 a un ritmo de 3,37 hectáreas por hora según el último informe del Observatorio de Sostenibilidad, lo que duplica ampliamente la tasa de 1987-2000. En cualquier caso, los ecologistas reconocen que las banderas negras en el apartado urbanístico han caído considerablemente en comparación con años previos.

05. Ceuta y Melilla: Puertos y depuradoras
Las ciudades autónomas funcionan como un escenario peculiar en el que se concentran muchas de las tropelías que se denuncian en el informe, en muchos casos justificados por "motivos de seguridad nacional". A Ceuta, el informe considera que debe otorgarle "una gran bandera negra conjunta a todo su litoral", ya que cinco de sus playas están sometidas a la salida continua de aguas fecales.

En Melilla, la desalinizadora vierte salmuera directamente sobre los acantilados de Aguadú, a pocos metros del LIC marítimo terrestre, poniendo en peligro a numerosas especies de moluscos de interés. En esta ciudad se pretende ampliar el puerto comercial en más de 50 hectáreas, lo que sepultaría una de las principales colonias de lapas del Mediterráneo, más de 15.000 ejemplares.

Los ecologistas denuncian que en España no hay un plan global para el desarrollo portuario, sino que estos compiten entre sí, y critican que la propia Dirección General de Puertos "carece por completo" de una visión de conjunto de las necesidades españolas de estas infraestructuras.

06. Benicàssim: La costa de los vertidos
El caso de Benicàssim (Castellón) es similar al de La Barceloneta, ya que su costa se halla defendida por un entramado de espigones que protegen unos edificios que "no aportan nada a la economía local sostenible y, sin embargo, consumen enormes cantidades de dinero público", según denuncia el informe.

Por si fuera poco, en la localidad castellonense se están realizando unos vertidos residuales ilegales que la organización llevará a los tribunales, según anunció ayer. Precisamente, el apartado de los vertidos es uno de los factores para la adjudicación de banderas negras que más ha subido este año, "casi un 10%", según Sáez. El paradigma del vertido residual es la famosa "cascada de la Merda" en Benidorm, que vierte 37.000 m3 de agua al día al Parque Natural de Sierra Helada.

Las cinco grandes ‘manchas' medioambientales que pesan sobre la costa española
Las aguas residuales no se tratan como deberían

Ecologistas en Acción denuncia que en ninguna comunidad se depura ni reutiliza el agua como debería. Esto motivó que el Tribunal de Luxemburgo haya multado a España por el vertido de las aguas residuales de 38 áreas urbanas de más de 15.000 habitantes sin el debido tratamiento. La ONG asegura que bastaría con cumplir la Directiva Marco de Aguas, aunque hay un déficit generalizado de infraestructuras.

Municipios afectados. Vigo, Urdaibai (Vizcaya), Deba (Guipúzcoa), Salou (Tarragona), Pineda y Malgrat de Mar (Barcelona), Valencia, Almería, Estepona y Santa Cruz de Tenerife.

La presión urbanística ahoga el suelo

En España el suelo no se gestiona según las necesidades de la población, sino por el interés del inversor. Esto se traduce en una "situación de degradación" de la costa que, según los ecologistas, exige que los mínimos que establece la Ley de Costas se cumplan sin excepciones. Sin embargo, el informe pone de manifiesto que partidos como el PP y CiU han promovido dichas excepciones.

Municipios afectados. Fisterra (A Coruña), Cudillero (Asturias), Piélagos (Cantabria), Muskiz (Vizcaya), Barcelona, Altea (Alicante), Marbella, Mojácar y Novo Sancti Petri (Cádiz).

La contaminación de las industrias continúa

A veces, las leyes no bastan para evitar abusos. Así, Ecologistas en Acción pide una reforma de la Ley de Responsabilidad Ambiental, que reconoce como un "avance importante". La organización sostiene que un desastre como el hundimiento de la plataforma ‘Deepwater Horizon' quedaría sin castigar en España, y aboga por cambios que fomenten la responsabilidad de las empresas.

Municipios afectados. Marín (Pontevedra), Armental y Tapia de Casariego (Asturias), Suances (Cantabria), Barcelona, Algeciras, Huelva y Pájara (Fuerteventura), entre otros.

Una planificación de puertos descuidada

La construcción de nuevos puertos en España no se planifica en función de las necesidades. De hecho, los ecologistas denuncian que no se planifica en absoluto. Aún así, los puertos de interés general proliferan, lo que, según el informe, responde a una apuesta por las energías fósiles y a una estrategia para amparar la economía de las grandes empresas constructoras.

Municipios afectados. Mugardos, Gijón (Asturias), Pasajes (Guipúzcoa), Granadilla (Tenerife), A Coruña, Vigo, Tarifa, Cartagena, Melilla, Sagunto, Valencia e Ibiza.

Las obras en las costas deben detenerse

La organización ecologista pide acabar con el contrasentido de una situación común en España: que el Ministerio de Medio Ambiente financie obras de gran impacto ambiental, como paseos marítimos y diques, para tener posteriormente que autorizar y financiar proyectos de regeneración de playas, que no se mantienen por esas mismas obras. Para ello, piden desbloquear la Estrategia de Sostenibilidad de la Costa, aprobada en la anterior legislatura.

Municipios afectados. Granada, Ayamonte (Huelva), La Línea de la Concepción (Cádiz), Carboneras, Fuengirola, Tavernes y Piles (Valencia), Barcelona, Santurtzi y A Coruña, entre otros.
© Diario Público.
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Teléfono: (34) 91 8387641
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REUNIÓN "LÍNEAS DE ALTA TENSIÓN"

El próximo martes, 28 de junio, a las 19h en el Gaztegune de Muskiz tenemos una reunión sobre las líneas de Alta Tensión, hablaremos de propuestas y acciones a llevar a cabo para luchar contra estos monstruos.

NO FALTÉIS Y CORRER LA VOZ.

solicitud a medioambiente 22-6-11

(1) DESTINATARIO:

DEPARTAMENTO DE MEDIOAMBIENTE
GOBIERNO VASCO
DONOSTI KALEA 1
01010 GASTEIZ

(2) DATOS DE LA ASOCIACIÓN SOLICITANTE:
MEATZALDEA BIZIRIK EKOLOGISTA TALDEA
NIF : G 95542635
PLAZA MEATZARI Nº 2
48550 MUSKIZ

(3)EXPONE:

Que el día 16 de Junio del 2011 al mediodía, se sintió un fuerte olor procedente de la refinería así como se vio que salían trabajadores de la fábrica. Vecinos y vecinas preocupados llamaron al 112, las primeras respuestas dadas hacían referencia a un conflicto laboral en Petronor para posteriormente informar de que había una fuga de una tubería. Así mismo, las personas que llamaron a la Ertzaina no recibieron una respuesta adecuada.
El día 17, por la mañana, nuevamente un olor intenso se difundió por la zona de Memerea y el centro de enseñanza de Cantarranas que obligó a retrasar los ejercicios de gimnasia en el patio escolar. Una profesora del citado centro llamó preocupada al 112 y no sabían nada.
Que mirando en Internet la “Información de la calidad del aire en Euskadi” del Departamento de Medio Ambiente, llama la atención que desde el día 25 de mayo no hay registros de NO y NO2.

(3) SOLICITA:

Que se exija a la empresa que minimice al máximo los incidentes y que ante cualquier situación anómala se informe a los organismos pertinentes y a la población así como se proceda a establecer medidas de precaución para evitar mayores afecciones para la salud.

Que la única cabina de control de la contaminación atmosférica que tenemos cuyos datos son públicos, esté en unas condiciones optimas y esté preparada para registrar las emisiones procedentes de una refinería.

Que de acuerdo al derecho de acceso a la información pública (ley 27/2006, del 18 de julio, BOE 171) se nos informe en un plazo de un mes de los hechos relatados por la empresa al Dto de Medio Ambiente y de las medidas correctoras establecidas por dicha administración de cara a minimizar los riesgos a la población ante futuros incidentes, que por desgracia, son frecuentes en este tipo de industrias y que se tenga en cuenta que esta refinería está en intimo contacto con nuestras viviendas e instalaciones escolares y deportivas.

En Muskiz, a 22 de junio del 2011

solicitud de información de los caudalímetros

(1) DESTINATARIO:

DEPARTAMENTO DE MEDIOAMBIENTE
GOBIERNO VASCO
DONOSTI KALEA 1
01010 GASTEIZ

(2) DATOS DE LA ASOCIACIÓN SOLICITANTE:
MEATZALDEA BIZIRIK EKOLOGISTA TALDEA
NIF : G 95542635
PLAZA MEATZARI Nº 2
48550 MUSKIZ



(3) EXPONE:

En al AAI definitiva para refino de petróleo que se le concede a la empresa Petronor con fecha 15 de abril de 2010, en su artículo tercero dice que “deberá presentar ante esta Viceconsejería de Medio Ambiente documentación acreditativa del cumplimiento…En el plazo de tres meses: documentación acreditativa de la instalación y conexión de los caudalímetros de los focos de las instalaciones…documentación acreditativa de la conexión …a la Red de Vigilancia y Control de la Calidad del Aire de la Comunidad Autónoma del País Vasco…”
Así mismo, solicita que “junto con el próximo informe anual se deberá remitir: propuesta de seguimiento de la afección de la actividad en el entorno, incluyendo tanto campañas de medición como estudios de dispersión…”

(4) SOLICITA:
Que de acuerdo al derecho de acceso a la información pública en materia de medio ambiente, reconocido en la ley 27/2006, de 18 de julio (BOE 171), en el que se contempla un plazo de un mes para que la parte solicitante reciba la información que las administraciones públicas posean sobre aspectos ambientales, procedan a informarnos del grado de cumplimiento de las condiciones establecidas en dicha AAI teniendo en cuenta que ha transcurrido más de un año desde su aprobación.

Si se han cumplido dichas condiciones y existen registros de emisiones de dichos focos, se nos informe puntualmente de ellos. Así como conocer la propuesta de seguimiento de afección de la actividad en el entorno.


En Muskiz, a 15 de junio del 2011

SOLICITUD DE DATOS CABINA SAN JULIAN

(1) DESTINATARIO:

DEPARTAMENTO DE MEDIOAMBIENTE
GOBIERNO VASCO
DONOSTI KALEA 1
01010 GASTEIZ

(2) DATOS DE LA ASOCIACIÓN SOLICITANTE:
MEATZALDEA BIZIRIK EKOLOGISTA TALDEA
NIF : G 95542635
PLAZA MEATZARI Nº 2
48550 MUSKIZ


(3) ANTECEDENTES:
En el barrio de San Julian de Musques, perteneciente al municipio de Muskiz hay una nueva cabina de control de la contaminación atmosférica instalada por la empresa Petronor a requerimiento de las condiciones impuestas por la administración en el marco de la AAI.
Por sus características completa los registros que se obtienen de la que está en la estación de RENFE y está situada en el barrio más afectado por las emisiones de la empresa.
Los datos de dicha cabina no están publicados en la página web del Dto de Medioambiente, en la que únicamente aparece la de la estación de RENFE.


(4) SOLICITA:

Que de acuerdo al derecho de acceso a la información pública en materia de medio ambiente, reconocido en la ley 27/2006, de 18 de julio (BOE 171), en el que se contempla un plazo de un mes para que la parte solicitante reciba la información que las administraciones públicas posean sobre aspectos ambientales, procedan a suministrarnos de manera regular los registros de dicha cabina y su interpretación si la hubiere.


En Muskiz, a 15 de junio del 2011